要數到香港海景樓的佼佼者，海怡半島必定當之無愧；每當打風，各大報館都爭相到三面環海的海怡報道情況。海怡半島貴為十大屋苑之一，樓盤的質素、叫價和交投情況，在本地樓市中極具指標性。海怡半島除了海景，在交通、配套和單位間隔有甚麼過人之處？即讀千居整合的【海怡半島揀樓懶人包】，分析海怡不同期數的分別，並與同類型樓盤一較高下，了解海怡半島好不好住。

海怡半島：三面環海＋鐵路新優勢

海怡半島（South Horizons）位處港島南區鴨脷洲，由和記黃埔、嘉宏國際、長江實業及香港電燈聯營的財團發展，於 1992 年至 1995 年間分 4 期落成，共提供 34 棟大廈，涉 9,812 伙，面積介乎 632 至 1,121 呎不等，間隔包括 2 – 4 房。屋苑第四期的 25 – 28、32 – 33A 座命名為「御庭園」。

海怡半島是港島南區最大型的私人屋苑，也是十大屋苑中，算是樓齡較新的一個屋苑。海怡半島臨海而建，三面環海，與香港仔灣海岸僅一條海濱長堤之隔，中間沒有任何建築物或大型地皮，假設未來不填海的話，幾乎是「永久海景」。

其他以「海景單位」聞名的屋苑，如鰂魚涌太古城「海景花園」、藍田麗港城第 4 期、甚至乎數碼港貝沙灣的部分座數，都不如海怡半島般近海，既與海岸中間通常夾住個公園或未發展地皮，也欠缺海怡半島多角度環海的優勢。

港鐵南港島綫於 2016 年年尾全綫通車，海怡半島頓成鐵路上蓋物業，離金鐘站僅 4 站之距，海怡半島兼享海景和鐵路優勢，身價再度攀升。

海怡半島資料

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海怡半島交通、景觀、配套

海怡半島交通

海景盤有個通病，就是可達度欠佳，遠離香港市中心。海怡半島過去亦如此。未有南港島線連接的海怡半島，居民出入要靠巴士，經由長期塞車的香港仔隧道出市區，舉例到中環上班，順利的話，車程約半小時，慢則一個鐘，堂堂港島屋苑，車程可能比由新界大西北出發，經由闊落的西隧極速到中環更耗時。

於 2016 年通車的港鐵南港島綫，正好解救了南區居民的窘境。由海怡半島最入的一座出發，步行至地鐵站，需時約 8 分鐘，乘車到金鐘站只需 9 分鐘，到金鐘、中環一帶的商廈上班，全程約半小時便準時到達，通勤從此輕鬆得多，對於長年深受香港仔隧道塞車之苦的區內居民來說是一大福音，也破解了「住豪宅一定要揸車」的普遍想法。

除了地鐵，鴨脷洲與香港仔之間亦設街渡服務，船程約兩分半鐘，區內居民想到香港仔遊玩也非常方便。

海怡半島景觀

海怡半島的優勢，不單單只是臨海而建，更是「三面環海」，被海岸線環抱，飽覽多角度海景。屋苑前臨海濱長堤，再對出便是海港，由單位望出去，無遮無擋，整個屋苑近萬伙單位，接近一半均享有海岸景致，高、中、低層戶一律覆蓋，比起其他要住極高層才有機會望到「一線海」的屋苑，海怡半島景觀開揚、空氣清新、靜中帶旺，兼享景色和地利優勢，其他屋苑難以媲美。

除了海景，屋苑亦提供屋邨景（屋苑東面為鴨脷洲邨）、內園景、泳池景（會所泳池設於 2 期）、山景（屋苑東南方為玉桂山）和墳景（屋苑東北對岸為香港仔華人永遠墳場)。

海怡半島配套

海怡半島設有「住戶俱樂部」，設施包括室內及戶外泳池、健身室、兒童遊戲室、壁球室、籃球場、羽毛球場、網球場、高爾夫球草地練習場、餐廳、池畔吧等等，感覺有如外國渡假村的會所，為居民提供多項文娛設施。

屋苑亦設 8.5 萬呎花園以及 800 米長的海濱長堤，綠化空間充足，不少居民會於花園及長堤慢跑，呼吸新鮮空氣。

海怡半島自設海怡廣場，商場分為西翼「海怡西」及東翼「海怡東」，除了提供一般屋苑商場常見的店鋪，如超市、藥房、快餐店、酒樓等，更設有 MCL 戲院和街市，生活機能完善，日常起居、行街買餸皆不假外求。

海怡半島級數與太古城相若，同為十大屋苑，相比之下，海怡商場便不如太古城基座的太古城中心般豪華，反而提供更多街坊平民的消費選擇。

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比較海怡半島不同期數 / 座數

海怡半島座落於鴨脷洲的西北端，分成 4 期（第四期命名為「御庭園」）。

分析海怡半島一期

海怡半島一期共有 6 座，包括：

海怡半島一期位處屋苑北面，直望鴨脷洲碼頭對出香港仔灣漁港海景，對岸是香港仔石排灣。一期當中，幾乎所有座數均前臨海岸，只得 2 座「海暉閣」座落於 1 座「海昇閣」後方，向北單位海景被 1 座遮擋，唯有向西北的單位，才能望見 1 座和 3 座兩幢大廈之間的漁港景。

由於石排灣的後方為香港仔華人永遠墳場，一期也是整個屋苑中，唯一提供對岸墳景的期數，除了被 1 座遮住的 2 座「海暉閣」，以及一期之中最西邊的 6 座「海逸閣」，一期單位只要望東北及北方，都有機會望到墳景。

由於一期北望墳景，東望鴨脷洲邨屏風樓邨景，樓齡又是整個屋苑最舊，一期標準單位，大多為屋苑入場單位。

分析海怡半島二期

海怡半島二期共有 10 座，包括：

海怡半島二期為屋苑最大型的一期，提供最多海景單位，包辦了屋苑正西和西南方多角度海景，除了 11 座「怡豐閣」、12 座「怡滿閣」和 13 座「怡樂閣」以外，所有座數均臨海而建。

二期除了望較為狹長的漁港景，部分座數更是望遼闊的「東博寮海峽」，一望無際，海天一線，完美展現全海景之澎湃。二期位處單邊的全海景單位，譬如屋苑最西面的 10 座「怡麗閣」，東南西北皆有海景單位，該座的叫價，是屋苑的頂尖。

二期也是屋苑「住戶俱樂部」的所在地，「住戶俱樂部」位於 13 座側，設有戶外泳池，為二期單位（除 15 座外）提供獨有的池景，亦令部分 11 – 13 座單位兼享近池景和遠海景。

二期提供多款優質景觀，雖然擁有最多伙數，但比一、四期更低密度，故樓價也是屋苑之首。

分析海怡半島三期

海怡半島三期共有 8 座，包括：

三期向西南，位於二期之東邊，與二期之間夾著個公園，除了大海景、內園景外，亦提供公園綠化景觀。

三期的 17 – 20 座建於屋苑內圍，鄰接海怡東商場，尤其 18 – 20 座，前方對正同期外圍的 21 – 23A 座，大部分單位的海景都被遮擋，有機會極高層才望到海。

外圍的 21 – 23A 座，以 21 – 22 座最近海，部分單位兼享公園及東博寮海峽景觀，叫價居高不下。

分析海怡半島四期

海怡半島四期共有 10 座，包括：

海怡半島四期又名為「御庭園」，25 – 28 庭主要提供玉桂山山景、29 – 31 座北望鴨脷洲邨景、32 – 33 座則提供內園景和海怡東商場景。四期較接近鴨脷洲市區和地鐵站，離海景較遠，要極高層才能遠眺海峽，兼享山海兩景；四期亦是唯一一期不提供頂層相連特色戶的期數，樓價在於屋苑中算是低水。

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海怡半島間隔

一貫長實 90 年代樓的作風，海怡半島全數單位均採用鑽石廳設計，和長實旗下其他十大屋苑（嘉湖山莊、麗港城等）一樣，而且樓底普遍為 8 呎 2 高，未算特別。

單論間隔，海怡半島單位未必比上四四正正的太古城。不過，海怡單位夠大，入場兩房單位實用 533 呎起，有足夠的空間，鑽石廳的問題自然瑕不掩瑜。

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海怡半島與附近樓盤比較

鴨脷洲多單幢樓，大型私人屋苑寥寥可數，級數比得上海怡半島的，大概有東北的「深灣軒」（Sham Wan Towers）和東邊的「南灣」（Larvotto）。

「深灣軒」（Sham Wan Towers）由新鴻基地產發展，於 2004 年入伙，共設 3 座共 1,040 伙臨海住宅單位組成，標準單位建築面積 628 至 957 平方呎。

深灣軒鄰近利東站，但算不上鐵路上蓋，由利東站步行，途中要穿越市區。另外，深灣軒居民要買餸食飯，就要行去鴨脷洲大街，論地利，海怡似乎更勝一籌。

不過，深灣軒為新鴻基樓，用料、會所設施和管理均甚有口碑，是質素保證，加上樓齡較新，3 座又享多角度深灣環形海景，有用家對屋苑的升值能力相當有信心，屋苑高級的外型，也引來了一眾深閏的中高產住戶。

同為新鴻基旗下，由新鴻基地產、嘉里建設及百利保控股合作發展的「南灣」，定位比海怡更高檔，主要提供逾千呎巨型單位，全部座數均望海，無遮無擋。南灣更遠離市區，步行至利東站要十多分鐘，去大街也不算方便，一般吸引有車的富戶入住。