看新聞，或代理帶睇樓，有時會出現「鳳凰樓」一詞。鳳凰樓指的是甚麼？何以得代理大力推薦？又為何新聞常見鳳凰樓以破頂價售出？等千居馬上話你知。 立即跳往：「鳳凰樓」意思｜鳳凰樓VS頂樓｜住防火層樓下優點｜常見問題 「鳳凰樓」意思 鳳凰樓是指位於建築物頂層下方一層的住宅單位。此名稱源於中國文化中鳳凰的地位僅次於龍，因此這一層被認為是「次頂」的理想選擇。許多房地產代理商將其視為「黃金樓層」，因為它結合了高層單位的開揚視野和良好通風，同時避免了頂樓的潛在缺點，如陽光直射和漏水問題。購買鳳凰樓的買家通常會享有更高的保值潛力，因為這類單位的需求穩定，且提供舒適宜居的生活環境。 近期更新 鳳凰樓 VS 頂樓 鳳凰樓擁有一般大廈高層單位的賣點，視野開揚廣闊，不受低層噪音滋擾，遠離蚊患問題，夏天時更加涼快。 但這些都不是鳳凰樓的最大特色。鳳凰樓的賣點，在於價錢或比頂層特式戶低，卻擁有頂層單位所欠的優點。頂層連天台特色戶樓底高，通常是整幢樓宇定價最貴的單位，可是長遠住落，住客或發現打理天台並不容易，打理不善更會影響居住質素，天台戶的常見問題包括： 相比之下，鳳凰樓既擁有頂層單位的過人之處，又不必擔心天台戶的問題，對於部分代理和買家而言，鳳凰樓單位吸引力非凡，有價有市，是相當保值的物業投資。 防火層對落一層優點 比起鳳凰樓，有買家更鍾情於防火層對落的單位。防火層沒有人住，樓下單位就不必擔心受樓上鄰居的噪音滋擾，而且不怕樓上單位長年歷月積成的結構問題，造成漏水、滲水的情況。假使不幸防火層因暴雨導致水浸，令樓下單位受影響，樓下單位也可獲大廈的第三者保險賠償。 買樓除了要比較不同屋苑，同一屋苑的單位質素，例如樓層、座向、景觀、室內狀況等等，亦要仔細看清，才可買得心頭好，即上千居物色各區放盤。 常見問題

「一約多伙」是指買家以一份合約購買多個單位，這類交易曾盛行一時，是什麼原因促使這種成交？為何政府要把它杜絕呢？當局採取了甚麼方法呢？現在還可以一約多伙嗎？千居在下文逐一解說。 立即跳往：漏洞由來｜稅項節省｜加徵辣稅｜單一住宅定義｜常見問題 近期更新 漏洞由來 「一約多伙」是指以一份文書購買多個單位。「一約多伙」的出現，源於政府於 2016 年 11 月 5日修訂《印花稅條例》，所有住宅物業交易的從價印花稅稅率，劃一調高至 15% ( 後於 2023 年 10 月修訂為 7.5%），合資格首置人士則可獲豁免。 然而，首置人士即使以一份文書購入多伙單位，只需支付較低的首置稅率（最高4.25%)，毋須繳納 7.5%。這個稅率差異，促使首置人士或回復首置身份的買家，藉由「一約多伙」掃貨，避開重稅。 稅項節省 現時，政府已撤銷全部樓市辣招，但在過往樓市旺時，炒賣風氣亦盛行。當其時，政府調高從價印花稅至 7.5%，是為了抑壓投機活動；首置買家獲豁免，是為了協助他們上車。然而，首置人士很少以「一約多伙」方式置業，更多情況卻被投資者視作慳稅手段，4.25% 與 7.5% 的稅率分別，套用於多伙樓價高的住宅物業上，應繳稅款有天淵之別。 2017年，曾有首置客利用「一約多伙」，以約 $7.6億元購入西半山尚璟 6 個單位。當時需繳納的從價印花稅為 $3,230萬 ($7.6億 x 4.25%)。 若沒有這個首置豁免，這宗交易需繳納的印花稅高達 $5,700萬 ($7.6億 x 7.5%)，兩者稅差達 $2,470萬。 加徵辣稅 由於「一約多伙」能節省投資成本，這類交易宗數越來越多，單是 2017 年 3 月，「一約多伙」宗數佔一手成交量約四分之一。 為遏制炒風，政府決定透過修例堵塞漏洞。自 2017 年 4 月 12 日起，「一約多伙」買家須就一份文書內每個額外單位繳付 7.5% 辣稅，換句話說，與非首置買家看齊。 … Continue reading "六招助你輕鬆搵樓"

你知道樓契也可以分為許多形式嗎？長命契、半契樓、分契樓……每一種都有不同界定單位業權的方式，並沒有一種樓契分權方式是最好、或最差的，每款各有利弊。 假如你是準備分契的業主，或者你是有興趣入手分契樓的買家，那你千萬不能錯過以下文章，千居將為你介紹分契樓的辦理程序，還有需注意的分契風險，教你分辨分契樓和普通劏房。 立即跳往：分契樓定義 ｜ 常見分契物業例子 ｜ 申請程序 ｜分契風險 ｜常見問題 分契樓定義 分契樓指將一個物業分拆成為兩個或以上較小的單位，每個分拆單位都擁有獨立的業權，可以作單獨買賣或按揭申請。 常見分契物業例子 自從2024年《施政報告》宣佈所有物業類型及樓價的按揭上限調至7成按揭，準業主要申請按揭，交付首期就較以往輕鬆。但在按揭規定未放寬前，超過一定價值的物業，按揭成數上限較低，只有5至6成。有部份業主為了借取更高成數貸款，可能會用物業分契的方式。 以住宅和車位分契為例，如果業主購入的單位連車位價值超過$1,000萬，按揭最高只能批出5成，但業主又想推高按揭成數，可以有以下做法： 第一，如果樓契本身沒有註明單位和車位是「合契」形式，業主可以將兩個項目當成獨立交易，分開申請按揭，當兩個項目分部低於$1,000萬，就能夠申請高於5成的按揭（新按保計劃）。 第二，業主可以嘗試要求賣家在交易成交前進行「分契」，拆開兩個項目，然後分部由不同業主購入，例如夫妻各購入一個項目，就可以分開申請按揭。假設住宅單位價值$850萬，車位價值$250萬，丈夫購入單位，妻子購入車位，丈夫的住宅單位可以申請八成的高成數按揭，即是$680萬，而妻子則可以申請四成按揭，即是$100萬，總共借貸$780萬，等於整個項目的七成按揭，比起原本合併一起能申請的五成按揭高出兩成。 因此在過去，不少買家在遇上需要提高按揭成數的情況時，往往會選擇分契的形式買入物業。 申請程序 分契風險 銀行拒絕按揭 不少分契樓屬於舊區住宅，甚至為分契唐樓，當中涉及的業權分割可能較為複雜。因此，銀行日後未必願意接受任何分契樓的按揭申請。買家可能要做好一筆過付款之心理準備，或者投靠其他利率較高昂的財務機構作按揭申請。 難以符合分契規格 一般物業需要面積夠大，才可以在間隔改動後依然符合走火通道要求，另外所有改動均不能影響樓宇結構、排水及通風系統。整體而言，成為合法分契樓的程序非常嚴謹，因此並不是所有物業都能成功分契。 費用高昂 分契的程序需花費不少律師樓費用之餘，也要另外聘請合資格的測量師規劃圖則，再委派合資格的工程公司負責執行圖則，加上工程的費用，整筆支出相當不菲。 分契樓VS劏房 分契樓與劏房確實有其共通之處，尤其兩者都集中在舊區舊樓，並且在間隔改動上，均可能作出分割的變動。但是，除此之外，兩者的意思絕對不能互相取代。 劏房，又成為分間單位，指一個單位在原先經批准的圖則上，再分割成為兩個或以上的獨立房間，當中涉及的改動一般都是不影響單位結構牆的工程。 雖然分契樓同樣包含分割工程，但是涵蓋的層面主要針對分割後，各分拆單位擁有獨立的業權，而非單單是間隔上的改變。 對於有需要分契的業主，建議分契前還是多作資料搜集，以免失敗時得不償失，損耗更多金錢心力，如果對於各類型樓盤有興趣，即上千居搜尋各區筍盤。 常見問題