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【車位按揭懶人包】最高成數+壓測一眼睇|借足9成靠「合契」?

租買攻略 | 2026 年 8 月 19 日

香港物業投資門檻高,想買地收租,不一定要買樓,也可考慮投資車位,向銀行申請車位按揭,其後每年攤還。車位按揭如何申請?首置和非首置是否有分別?申請車位按揭是否有特別技巧?即讀【車位按揭懶人包】了解一下。

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立即跳往:車位類別車位按揭最高成數扣減成數情況還款年期車位按揭壓力測試獨立車位 VS 合契車位扣減供款與入息比率借「合契」上會


獨立 / 合契 / 分契車位

要搞清楚車位按揭,第一步應先了解買入車位是屬於「獨立車位」、「合契車位」,或是「分契車位」。

「獨立車位」有自己一份轉讓契,能夠獨立買賣。

相反,「合契車位」即住宅連車位合契,不能分割買賣。

業主也可選擇進行「分契」,將本身合併的住宅連車位拆開出售,稱之為「分契車位」。分契後,車位便可如「獨立車位」般進行交易和按揭。

車位類別定義
獨立車位能夠獨立買賣的車位
合契車位住宅連車位合併買賣
分契車位將合契住宅連車位分拆出售,如「獨立車位」般交易

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車位按揭最高成數

「獨立車位」(包括分契車位)屬於非住宅物業,不論車位價格,按揭成數最高均為 7 成,因車位不能申請按保,所以按揭上限比起住宅最高可造的 8 – 9 成為低。

「合契車位」因連同住宅物業買賣,可當如住宅般,一筆過經按揭保險計劃(按保)承造高成數按揭,上限如下:

住宅連車位價值最高按揭成數首置最高按揭成數
1,000 萬元或以下90%80%
1,000 萬元以上至 1,125 萬元以下80% – 90%
(貸款上限為 900 萬元)
80%
1,125 萬元或以上至 1,500 萬元80%80%

扣減成數情況

在過往,按揭申請在不同情況下有機會被扣減按揭成數上限,但在2024年《施政報告》放寬按揭後,無論申請人有沒有按揭在身、是否為另一份按揭的擔保人,購物任何物業時,都可以向銀行借足最高7成,以其他名義買入或用以放租亦同樣適用;惟申請人仍須符合供款店入息比率(DTI)不可超出5成的要求。

還款年期

車位按揭最長還款年期為 15 年,比私樓 30 年還款期較短。


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車位按揭壓力測試

因應減息週期,政府於2024年《財政預算案》宣佈暫停壓力測試,現時申請按揭,不用再經過壓測,變相減低門檻。以下提供過往買車位時須進行壓測的程序資料,僅供參考:

銀行會先為車位按揭借款人進行「壓力測試」(壓測),以評估其供款能力。

壓測前,銀行會以現行利率,計算借款人的「供款與入息比率」(DTI)。

壓測時,銀行會在現行利率上加 3%,模擬「加壓」的情況,再計算一次借款人壓測後的「供款與入息比率」。

車位按揭-供款與入息比率計算

在兩次計算中,兩個 DTI 皆不可超出上限。

獨立車位壓測

購買「獨立車位」的壓力測試前後供款比率上限為:

壓測前供款比率上限40%
壓測後供款比率上限50%

合契車位壓測

購買「合契車位」,壓測情況如同樓宇按揭:

供款與入息比率上限表

扣減供款與入息比率

以下情況的借款人,銀行在計算供款與入息比率或會下調上限 10%:

  • 有未供完按揭(包括按揭擔保),每個按揭(Mortgage Count)減 10%
  • 主要收入來源不在於香港

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買車位先定買樓先?

想搬新屋而又有駕車習慣的你,買樓時,或會留意心儀單位附近是否有車位出售,方便泊車。

如果想同時買入住宅物業和獨立車位,樓宇按揭和車位按揭的申請應該如何安排?事實上,由於現時按揭一律可申請最高7成,無論先購入哪一個物業,都不會減低按揭成數和DTI上限。

但在以前申請按揭,購買不同物業的先後次序則有機會對另一份按揭造成影響。如上文所述,銀行會按每個 Mortgage Count 扣減一成 DTI 上限,換言之,如果選擇先買樓,到買車位時,車位按揭壓測 DTI 上限便要扣減 10%;同樣地,先買車位,到買樓時,樓宇按揭壓測 DTI 上限也要扣 10%。

如果你以為,只要同時申請樓宇和車位按揭,沒有前後之分,就能避過被銀行發現,可以兩個申請都當沒有 Mortgage Count,那就錯了。

銀行審批按揭時,會查閱借款人實時更新的信貸報告,過程中絕對會發現借款人同時在申請第二份按揭。

買樓貴過買車位,買樓 DTI 減一成,影響比買車位 DTI 減一成更大。一般而言,如買家希望同時入手車位和住宅,應先買樓,後買車位,壓測會相對較先買車位再買樓來得輕鬆。


分契變合契,借按保上會

合契住宅連車位,可透過「分契」程序,分拆出售。賣方也可選擇逆向操作,將名下的獨立單位和車位「合契」,合併出售。

假設你看中了分契的車位和住宅,剛好兩者均來自同一買家,如果想借盡按揭,最好的情況,當然是以合契的方式買入,一同樓按,最高可承造按揭保險下的 8 – 9 成按揭,比獨立車位的 7 成上限更高。

買家可嘗試游說業主進行「合契」,並代繳付程序費用(約數千元),以便「上會」。不過,買家要有心理準備,業主可能怕煩和業權問題而拒絕。

另外,曾經分契的住宅和車位,可能經多翻轉手後,已經落入不同業主的名下,未必能用「合契」一招上會。


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【租務糾紛】常見案例、處理方法、專責部門、常見問題

無論是租樓還是放租物業,都容易發生租務糾紛問題。即使有租約的協定,仍然可能發生許多爭拗,有可能是租客拖租欠租,有可能是業主違法協議約定,種種情況都有機會導致租務糾紛。身為租客或者業主,當然希望能夠保持良好的租賃關係,而不是最後互相指控對方。究竟最常見的糾紛情況是什麼?如果遇上這些情況,又應該如何處理呢?千居將會在下文,教你循正確途徑解決問題。 立即跳往:常見糾紛|專責部門|常見問題 常見糾紛 租樓時常會發生糾紛,業主和租客之間鬧上法庭的新聞也不是新鮮事,以下千居就列出幾款最常見的糾紛類別,教你如何避免或處理相關事件。 1. 租客拖欠租金 業主最害怕的事就是遇上租霸,交租日子到期仍然遲遲未肯交租,三催四請還是無回應,業主收不到租金自然感到不滿。 處理方法 業主若果想追討欠租,或者直接收回物業,可以循以下幾個途徑追討: 財物扣押令是單方面進行的申請,租客並不知情,且無法作出抗辯,以防租客知道後立即撤走其財物。 例子 有些極端例子,就例如啟德天寰曾有一名業主,被租客拖租兩個月,獲頒土地審裁署的「收樓令」後,入屋才發現租客早已悄悄搬走,並遺留下一片廢墟,所有家具牆身遭到嚴重損毀,最後連租客都聯絡不了,承受巨大損失。 2. 違反物業用途 有時業主未摸熟租客的背景,就將物業出租,最後發現租客可能違反了物業本身用途,因而引發糾紛。例如單位本來是住宅單位,業主在不知情情況下,租給打算在單位經營生意的租戶,業主有可能要為此承擔法律責任。 如果租客違反政府租契,政府有權收回業主對該物業的擁有權,但這種情況較罕見。比較常見的是,租客被鄰居發現經營商業活動,然後被投訴甚至採取法律行動,業主需要為此而負上責任。 更嚴重的情況,例如住戶在單位內從事非法活動,例如經營非法賭場或色情場所,業主更可能要面對刑事檢控。 處理方法 如果業主發現租戶未經批准,擅自利用單位作協議用途以外的活動,應立即與租戶溝通,並要求租戶停止該行為。如果租戶不聽從,業主可以取得租戶違約的證據,再提出申索。 假如得知租戶進行的活動屬於非法行為,業主應該儘快報警處理。 例子 過往曾經有案例,警方打擊非法外圍賭博集團,警方表示通常這種情況都會拘捕業主,業主需要證明自己不知情,過程亦非常麻煩。所以業主租出單位時,應該先瞭解清楚單位有何用途。 3. 擅自分租 另一種常見租務糾紛,就是租客擅自將單位分租出去。通常租約都會列明,租客不可以將物業分租予第三者。對於業主而言,租客私下將物業分租,收取租金,損害了作為物業擁有人的權益。 處理方法 由於租戶違反租約協定,業主可以對租客採取法律追討,索取賠償。 例子 租客未經業主同意,私下將單位「租上租」,出租予第三者,可能會面對業主的賠償申索。如果租約清楚列明,租約不能擅自分租,租客很大機會違約,並需要負上法律責任。 4. 推卸維修保養責任 另外,關於維修單位的責任爭拗,經常發生在住宅單位的租務上。雖然租約通常已經訂明,維修保養的責任屬於誰,但是到實際上發生時,仍然會有很多爭論位。一般而言,業主應負責一切外部及結構性的維修,因為結構性維修可能牽涉到會否觸犯大廈公契,或者大廈整體的維修責任。而內部及非結構性部分則應由租客處理,例如單位內部油漆剝落。 處理方法 根據雙方簽訂的租約條款,界定了哪一方需要負責承擔維修單位的責任。如果雙方無簽署相關條款,可以將案件交由法庭裁定,判斷責任應落在誰身上。 例子 曾經有新手業主租出單位數個月後,發現單位被嚴重損壞,但由於租約列明業主需要負責維修,律師指出如果租客合理使用單位而損壞,業主仍要負上維修責任。 專責部門 總括而言,如果遇上租務問題,可以按個人情況向以下部門求助。 政府部門 功能 差餉物業估價署 負責執行《業主與租客(綜合)條例》,並提供有關租賃事宜的服務。 土地審裁處 負責處理租務糾紛,例如涉及收回物業的申請。 小額錢債審裁處 如果你的問題只涉及金錢追討,且金額不多於 $75,000,就可以向小額錢債審裁處申請索償。 租賃事務繁複,過程必然發生不少糾紛,要記得保障自己的權益,免受對方壓榨。如果你正在考慮租樓,或者放盤,不妨上千居搜尋更多資訊。 常見問題